成為一級央企后，中國長安旗下各品牌加緊適應變化，并快速作出調整�！拔覀兊南乱徊焦ぷ靼l(fā)展要向新、向上，成為一個‘科技運動的潮牌’。”7月30日，深藍汽車CEO鄧承浩告訴《每日經濟新聞》記者，未來在中國長安整體品牌架構下，深藍汽車將面向中高端的主流人群市場，為全球的年輕態(tài)用戶提供15萬至30萬元的新能源產品。

　　與之前“年輕科技數(shù)字品牌”的定位不同，深藍汽車新的品牌定位強調了“年輕態(tài)” 。這個由中國長安黨委書記、董事長朱華榮親自修正的概念，背后是深藍汽車在用戶服務層面的改變。

　　“在中國長安的體系下，深藍的品牌將會更加清晰，集團的價值與資源能助力深藍打造更好的產品、開發(fā)更好的技術、實現(xiàn)更好的服務�！编嚦泻票硎荆�服務用戶是深藍下一步發(fā)力的著重點。

　　快速融入中國長安體系

　　從兵器裝備集團分立后，中國長安成為國資委直接監(jiān)管的一級央企，這種變化帶來的是決策層級的提升和資源調配能力的增強，而這種紅利也將惠及包括深藍汽車在內的集團旗下各品牌。

　　“中國長安的生態(tài)與資源，將助力深藍打造更好的產品，開發(fā)更好的技術，做更好的服務，對我們是很好的賦能�！编嚦泻票硎�，深藍對于長安而言是獨立公司，集團更開放的激勵約束機制，更敏捷高效的響應體制，也將給深藍汽車帶來很好的發(fā)展作用。

　　比資源更讓鄧承浩看重的是，新央企的身份會更加讓消費者提升對深藍汽車的信賴。在新集團成立后，長安汽車（000625）、阿維塔、長安啟源、深藍汽車的官方社交媒體頭像均已更換為“新長安”字樣�！啊�新長安’之外，我還加了‘新深藍、新責任、新?lián)�當’三個關鍵詞。”鄧承浩坦言，這是他作為深藍汽車負責人在新集團成立時的感受。

　　朱華榮認為，當下車企應當關注產品力、流量力、生態(tài)力�！靶律鷳B(tài)、新流量，背后是對用戶的服務能力�！编嚦泻票硎�，把服務做好了，新流量、新生態(tài)就有解了，因此如何更好地觸達、打動、服務用戶十分關鍵。未來，深藍的訂單中心、交付中心、維保中心終端門店將全面升級。

　　接下來，深藍汽車將快速融入到中國長安的產業(yè)生態(tài)中去，來賦能其成長。鄧承浩透露：“最近，深藍與功率半導體龍頭企業(yè)斯達半導（603290）體合作面向下一代的芯片即將量產；深藍與長安汽車、寧德時代（300750）合資的時代長安動力電池有限公司也將迎來新的發(fā)展階段；深藍面向未來的整車制造工廠也將掛牌�！�

　　“要干就干天方夜譚的目標”

　　據朱華榮透露：“到2030年，中國長安要實現(xiàn)500萬輛產銷規(guī)模，其中新能源占比超60%，海外占比突破30%�！睘榱酥�力實現(xiàn)這一目標，鄧承浩也做出了表態(tài)，“2030年，深藍汽車將實現(xiàn)200萬輛的銷量目標�！�

　　“要干就干天方夜譚的目標，別干穩(wěn)健目標，雖然董事長沒有給我們太大的壓力，但我們志存高遠，2030年銷量目標為200萬輛。”鄧承浩戲稱這一銷量目標為“天方夜譚”，卻又在調侃中透露出其決心。

　　鄧承浩認為，跑得更快，這是深藍汽車生存的法寶。據記者獲悉，在接下來的8、9月，深藍汽車將進入一個新產品的周期，每半個月推出一款新品。8月1日，深藍S05超長續(xù)航版上市，售價區(qū)間12.99萬至14.99萬元�！吧钏{S05超長續(xù)航版是一款全球版車型，我們希望通過加強產品譜系的競爭力等優(yōu)勢，把S05打造成全球月銷2萬輛的大單品。”鄧承浩表示，深藍S05今年9月將在歐洲市場實現(xiàn)上市。

　　此外，深藍汽車還將在今年第四季度推出L06的全新產品，搭載全球首發(fā)3nm車規(guī)級座艙芯片，全系標配激光雷達和城區(qū)NOA。據鄧承浩透露：“深藍L06還將搭載法拉利等高端品牌才有的底盤�！�

　　今年下半年，深藍汽車的銷量目標是18萬至20萬輛。按照規(guī)劃，除了深藍S05超長續(xù)航版、深藍L06之外，深藍L07、深藍S09、深藍S07都將實現(xiàn)升級。據記者了解，目前深藍第二代產品也已經開始有序開發(fā)，計劃2026年開始投放，2030年前累計推出30款產品。“深藍汽車責任重大，使命光榮，所以只爭朝夕�！编嚦泻票硎�。