“汽車產(chǎn)業(yè)之間的相互合作多是物理反應(yīng)。而和華為的跨界合作，可能是化學(xué)反應(yīng)，能給企業(yè)帶來指數(shù)級(jí)的變化。賽力斯（601127）和華為合作的價(jià)值更多體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)方面，共同促進(jìn)智能電動(dòng)汽車的發(fā)展。”在5月31日的2025（第三屆）未來汽車先行者大會(huì)上，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海這樣形容與華為合作的價(jià)值。

　　作為鴻蒙智行的第一個(gè)合作車企，賽力斯與華為的合作始于2021年。張興海透露，今后與華為的合作將會(huì)更深入、更全面。值得注意的是，在本次大會(huì)上，張興海特別強(qiáng)調(diào)了智能電動(dòng)汽車的安全。

　　圖片來源：直播截圖

　　“智能安全是推動(dòng)汽車新車生產(chǎn)力發(fā)展的重要前提，安全始終是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心命題和永恒追求的奮斗目標(biāo)。”張興海說。

　　近年來，隨著新四化轉(zhuǎn)型發(fā)展，傳統(tǒng)汽車機(jī)械物理空間演變成可進(jìn)化的智能數(shù)字空間。不過，汽車在智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中也帶來了新的安全挑戰(zhàn)，比如，智能輔助駕駛功能安全、電子安全、汽車網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)安全、個(gè)人隱私安全、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)和國(guó)家信息安全等。

　　“向上生長(zhǎng)，先要做到向下扎根，一定要先把這些‘安全根’扎深扎牢才談得上發(fā)展。如果這些問題得不到有效解決，將直接威脅著消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全，導(dǎo)致企業(yè)面臨重大經(jīng)濟(jì)損失和品牌危機(jī)，甚至動(dòng)搖消費(fèi)者對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心，影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。”張興海說。

　　張興海透露，截至5月28日，問界汽車通過自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)避免可能發(fā)生的碰撞次數(shù)已經(jīng)超過了170萬次，為用戶提供主動(dòng)服務(wù)超過12萬次等。與此同時(shí)，問界車型續(xù)保費(fèi)用整體已下降了20%，并有望進(jìn)一步下降。

　　“展望未來，智能安全已不是簡(jiǎn)單的技術(shù)疊加，更是推動(dòng)汽車科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展的底層基因。賽力斯將全面引入人工智能、數(shù)字孿生、大模型等技術(shù)，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與智能安全的深度融合共生進(jìn)化。”張興海說。